課題

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京都でピットイン。

約束の時間から15分ほど遅れて、久御山町の『ITM』という会社に到着した。

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充電1回1000円の謎

郷里をあとにして京都を目指す。次の充電場所に選んだのは、兵庫県との県境に位置する京都府の福知山市だ。

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雨と充電

次の充電スポットは大田市内の道の駅。

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すごいのに、残念。

今日中にできるだけ、予定通りの萩に近づこうということは決めた。さて、どこまで走れるか。

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充電できない!

ついに、最悪の事態が訪れた。

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セブンとリーフ

淡々と、次の充電ポイントに到着。やはり、原因不明なトラブルを抱えたまま走るのは気が重い。

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オートバックスで充電

熊西オートでの点検整備は終了。夜の歓迎会までの間に、熊本市内のオートバックスで急速充電しておくことにした。

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熊本支部で点検整備

熊本への道を急いだことには理由があった。

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【舘内レポート】タイヤと電費

11月2日(土)。

昨日はビールを飲んだ。お酒を飲める人にとっては、「何をいまさら」話だろうが、お酒が飲めない私には一大事なのである。

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【舘内レポート】屋久島を見習おう

10月31日(木)。

今日は羽田から大阪経由で屋久島へ。空港に着くと、1年366日雨が降るといわれるほど年間降雨量の多い屋久島が晴れていた!

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屋久島へのなごり

安房でレンタカーへの充電を終え、宮之浦港に到着。EVスーパーセブンは、前日に永田で充電した電気で、島をほぼ一周したことになる。

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充電器があるホテル

2013年11月1日。

屋久島の朝は早い。まだ真っ暗な午前4時ごろには、日帰りの縄文杉登山を目指す人たちが起き出して、おにぎり弁当を背負って出かけていく、という。

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高千穂に急速充電器を!

阿蘇から延岡に下る途中に、高千穂がある。

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阿蘇山写真集

2013年10月29日。夜明けから快晴だ。今日は、阿蘇から宮崎市を目指す。

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阿蘇の大観峰

阿蘇の大観峰に来るのは、私自身は3度目になるだろうか。

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いい感じの屋根付き充電器

熊本県に突入。小国町にある道の駅で充電だ

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やまなみハイウェイ

湯布院を出発して、やまなみハイウェイで阿蘇を目指す。

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渋滞とコンビニ

刈谷から常滑に向かう途中、事故でもあったのか、ちょっとした渋滞に巻き込まれた。

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さらに富士川SAで。

足柄SAの次は、富士川SA。区間の距離は約51km。あっという間に到着だ。

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便利で不便。。

無事にフェスティバルも終了して、東京への帰り道。明日はもう西に向けて旅立つので、念のため、首都高速道路の八潮PAで充電しておくことにした。

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渡良瀬遊水池写真集

筑波サーキットへ向かう道の途中、渡良瀬遊水池を通る。足尾鉱山から流れ出た鉱毒を無毒化するために、およそ100年前に村を丸ごと国が買い上げて遊水池となった場所だ。

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15人の大家族そば店

お見舞いが終わると、ちょうど昼時。筑波へと向かう道すがらの昼食がてら、伊勢崎市役所に立ち寄って充電することにした。

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急速充電器設置の課題

那須高原から日光へ。次は、今市宿市縁ひろば、で充電だ。

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充電待ちの掟。

昨夜、ビジターセンターでは時間ぎりぎりだったので、半分ちょっとまでしか充電しなかった。日光、そして桐生を目指す前に、那須高原の道の駅で充電だ。

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火曜日の仙台は要注意。

仙台市内に到着。まずは一発、充電することにした。

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【舘内レポート】3×5=15=無尽蔵

今日は10月7日。たぶん月曜日。朝から雨。昼頃に止むはずだったのに、本格的に降り出した。朝の殺気立った気仙沼漁港にEVセブンで乗り付ける。

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そっと充電。ところが。。。

草山さんに出会って予定外の時間を費やしたが、ま、今日の走行距離は多くない。ほどなく、次の充電ポイントである大船渡に到着した。

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【舘内レポート】魂の置き場

今日は5日。曜日の概念消失。またEVセブンの運転手。

こいつはいいやつだ。乗って半日もたたないうちに、すっかり私の体になついてしまった。

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EVとエネルギー

次の充電スポットは、使用済み核燃料の再処理工場を見下ろす六ヶ所村の高台にあった。

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通りすがりの、出会い。

函館で充電して大間に渡ってきたので、電池はまだまだ元気いっぱい。朝の充電は抜いて、大間から、最寄りの急速充電器があるむつ市を目指す。

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函館の、リッキー。

八雲から、海沿いの風景がうるわしい道をひた走って函館へ。

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110km、走破。

倶知安を出発。次の充電スポットである八雲までは110km。事前計画では、一充電最長区間となる。

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誰が充電器を設置するのか?

千歳市内で、北海道で最初の充電。

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