今のハイブリットはエンジンの補助としてモーターを使用していますが、モーターを主にエンジンは発電機という形で燃費の向上は望めないでしょうか？
> モーターを主にエンジンは発電機という形で燃費> の向上は望めないでしょうか？既に実行しています。プラグインハイブリッド（ＰＨＥＶ）と言います。■プラグインハイブリッド日本列島縦断の旅http://www.ironbarcup.com/zevex/page001007.html
そういったのをシリーズ方式のハイブリッドって言います。例えばマツダは、エンジンを発電機として使う方式を採用しています。ほとんどＥＶですね。ただし、そのエンジンが水素ロータリーな訳ですけど。
ドイツあたりではハイブリットはディーゼルエンジンが主(効率が良い）のようですが、日本ではイメージが悪いから開発されないのでしょうか？