掲示板お借りします。
自動車環境問題ＮＧＯ「ＺＥＶＥＸ〜ゼベックス〜」では、環境月間６月の最終日である、来る６月３０日（水）から、プラグインハイブリッド車による日本列島縦断に挑戦することとなりました。
我々は、０７年〜０９年にかけて手造りプラグインハイブリッドで日本列島縦断を達成しましたが、今回は、０９年１２月に市場導入が開始されたプリウスＰＨＶ（プリウスのプラグインハイブリッド仕様車）を、トヨタ自動車株式会社様からお借りして、列島縦断に挑戦します。
この旅では、鹿児島市スタート時に満タンに給油した後は、稚内市にゴールするまで再給油無しに走破することを目標とします。つまり、スタート時にガソリンタンクに入っているガソリン（約４５Ｌ）だけで、日本列島縦断３０００ｋｍを達成する予定です。
プリウスＰＨＶは「ガソリンを使って省燃費走行もできる電気自動車」です。短距離使用ならほとんど電気で走るので環境性能はＥＶと同じです。そして電池がなくなるとエンジンで走るので、電池切れで止まる心配もありません。こうしたＰＨＶの利点をわかりやすく実演するために、道のりの大半はコンセントから充電しながらＥＶ走行し、タンク内のガソリンは予備的な使用とします。３０００ｋｍ走っても化石燃料は最大４５Ｌしか使いません。

詳細は、旅のスペシャルページを御覧頂ければと思います。
よろしくお願い致します。

http://www.ironbarcup.com/zevex/page001013000.html

順調に走行し、まもなく九州脱出です。
燃料計の表示は、まだ天井にくっ付いたままです。


http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819695E1E2E2E29F8DE1E2E2E4E0E2E3E29191E2E2E2E2;at=ALL

５日目、
広島県三原市で充電中です。
ガソリンメーターは、
まだ一つ目のセグメントが
点いたり消えたりしている感じです。

回生ブレーキを上手く使って、
エネルギーの回収に努めると、
ハイブリッド走行時の燃費がかなり向上する感じです。

ガソリンの燃費が２０ｋｍとしても、２，０００ｋｍ以上は電池走行ですよね。
５５５ｋｍや１，０００ｋｍの時のようにわくわくどきどきな冒険だと思いました。
多分、エアコンは動かさずにチャレンジされると思いますので、
初夏の陽射しが和らぐ事を祈念いたします。

> ガソリンの燃費が２０ｋｍとしても、２，０００ｋｍ以上は電池走行ですよね。
マシンに慣れる為に、事前にお借りした時のデータでは、
少し慎重にアクセルを踏むだけで、ハイブリッド走行時の燃費はかなり良くなるので、
ＥＶとして走る距離はもう少し少なくて済むと思います。

前回手造りプラグインハイブリッドで日本列島縦断を達成した時は、
http://www.ironbarcup.com/zevex/page001007094.html
８０％くらいがＥＶとして２０％がハイブリッドとしての走行でしたので、
それよりはかなり楽に（計算上は）なります。