すいません、EVの構造に興味があるので教えてください。工業に疎いですがすいません。
EVの充電にかなり時間が掛かるみたいですがバッテリーはどういう風に互いに接続されているのでしょう?直列にバッテリー同士が接続されているのでしょうか?それとも並列でしょうか?
また、直列と並列ではパワーの出力や充電時間は違いがありますか?すいませんがよろしければ教えてください。

ＥＶのバッテリーの接続ですが、
１）鉛バッテリーの場合（コンバートＥＶなど）
　「大容量のバッテリー」を直列につないでいるのが、一般的です。鉛バッテリーは、比較的容量が大きなものが多いので、管理がしやすい直列にします。
２）リチウムイオンバッテリーの場合（メーカー製ＥＶなど）
　「作動電圧分」を直列にして、「容量アップ」のために並列につないでいるものが多いようです。リチウムイオンバッテリーは、大きな容量にしにくいのでそうしています。

　ちなみに、電圧を高くするのは　Ｐ（Ｗ）＝Ｖ（Ｖ）×Ｉ（Ａ）になるので、
同じパワーを出すのに電流を少なくできるからです。
電流を少なくする利点は、配線を細くできるから
（電流は流れる電気の量ですから、大電流を流すには太い配線にしないといけません）
と、電圧降下（Ｅ＝ＩＲ）を小さくできるから（結局どちらも同じことなのですが・・・）です。

　バッテリーの容量は、ＥＶの走行距離をきめるものです。
たくさん積めば、たくさん走れますが、重くなってしまいます。


　充電時間は、コンセントの容量（Ｗ）とバッテリーの電気量（Ｗｈ）の関係で決まります。
家庭用のコンセントは、１００Ｖ１５Ａ程度ですから１５００Ｗ。
　これを使って１６ｋＷｈ（たとえばＩＭiEV）を空の状態から充電する
(こんなことはありませんが・・・）と、
　１６ｋＷｈ＝１６０００Ｗｈ
　１６０００（Ｗｈ）÷１５００（Ｗ）＝１０．６７（ｈ）＝１０時間４０分
となります。もちろん充電の効率は１００％ではありませんし、
充電終期には、流す電流を絞らなければならないので１６時間（公称）となります。

　実際には、１ｋｍ走るのに１００〜２００Ｗｈ位の電気を使いますから
１０ｋｍ走るには（平均して１５００Ｗｈくらいの電気が使われるので）、
１時間位充電すればＯＫです。

　電池の寿命は、完全放電―完全充電のサイクルで測定します。
１０００サイクルが寿命だとしても、１６００００ｋｍ走れる計算です。
実は、こまめに充電すると、寿命が延びて２０００００ｋｍ以上走れる
可能性が高いそうです。どなたか、実験してみませんか？