初めての質問になります。
宜しく御願い致します。

最近、中古のEG車を改造、又は中古の小型EV車のパワーアップ、
更には将来的にEV自作を目指そうかと考えている30代半ばのオサーンです。

そこで、有志でクラブ等を作って取組もうと思ったのですが、
こう言った車両を手掛ける上で何か必要となる資格等はあるのでしょうか？
パッと思いつくのは自動車整備士免許や電気工事士？
はたまた低電圧や高電圧などなの国家資格ですが・・・

もし「資格は必要無い」と言う事でしたら、
知っておいた方が良い知識や、受講しておいた方が安心な講習などありましたら、
是非ともご教授願えればと思い書き込みしました。

諸先輩の皆様方のご意見を御聞かせ願えれば幸いです。
宜しく御願い致しますm(_ _)m

I've learned so much from reading your blog.

資格といえば、「やる気」と「根気」くらいですかね？！
それと、
皆さんがおっしゃるように「感電しないための知識」と
「怪我をしないための注意力」と
「諦めない精神力」と
「クルマを押すための体力」くらいでしょう。

あ、ひとつ忘れていました・・・
『故障したら自分で直す』くらいの
「強い意志」がなければ、
「コンバートする資格」はありません！！

「市販EV」と「コンバートEV」は、全く違う乗り物です。
「コンバートEV」のトラブルは、「所有者自身の責任」だと思って
乗ってください。

アドバイスありがとうございます！
気合と根性とヤル気と根気で取組んでみます！！

私は車の方は素人同然ですが、電気の方は
　　電気主任技術者（電験３種）
　　電気工事士（２種）
　　低圧電気取扱
を持っております。メカは整備士の方にお任せするとして電気の観点からお話しします。

結論から言うと、資格は不要と思います。法的には、電力系統（東京電力などの商用電源）
に接続して使用する電気工作物には該当しませんので。

それよりも「製作中の作業安全」と「製作後の稼働安全」を確保するのが最優先になると思います。
つまり、火傷や感電・負傷することなく完成し、完成後も故障することなく稼働してほしいものです。
命と健康あっての物種ですからね。

それを踏まえたうえで、どれが役立つかといえば「低圧電気取扱講習」は受けて損はない
と思います。また受験しなくてもいいので電気工事士（２種）の実技の問題集と
工具・材料の一部を揃えて、いくつかの問題を練習することをお勧めします。
ＥＶとは線材の太さが異なりますが、安全上気をつけるべき要点が分かるはずです。
また購入した工具は後で必ず役に立ちます。

コメントありがとう御座います。
低圧電気取り扱い講習は関東電気保安協会で受けました。
後は、実際に回路や接続の段取りを行う段階で、注意する点に気付く意味でも電気工事士を勉強した方が良さそうですね〜。
安全最優先を肝に銘じて取組み計画を考えてみようと思います！！

資格は知りませんが、高電圧の安全知識が必要です。
ＥＶはモーターを駆動する為にバッテリーを５〜１０個直列しますので、電圧が６０〜１２０Ｖとなります。
かつての日本では２０Ｖ、現在は米国と同じく４０Ｖ以上が危険な電圧だとＣＡＴＶ業界では定められている様です。
くれぐれも毒電波さんやクラブ員さんが黒焦げにならない様にお願いします。
可能なら、確か宅内のＡＣ１００Ｖの工事が可能となる電験三種というのを取ると良いかも知れません。
ブレーカーからガレージへの単相２００Ｖの工事も可能になりそうです。多分。

コメントありがとう御座います。
高圧電気取り扱いですか！
確かに家庭内の配線を弄れたりする資格を持っていれば、EV作成に於いて大きなアドバンテージになりますね♪
電気工事士と高圧電気取扱…勉強します！！