今日何年かぶりに本屋さんで自動車雑誌を買いました。
「轍をたどる　３９」の特集に
日本の電気自動車の歴史の特集が、結構詳しく１０ページほど
でていました。
１９００年から１９２５年頃までですが、現在の状況と
あまり変わらないのが面白い。
立ち読みするも良し、買って記録にするも良し

八重洲出版
Old-timer ( No.90 `06/10 P168-177 )

PS、
しかし本屋さんの自動車雑誌コーナー行くたびに
縮小されてますね、、、、

電気自動車を最初に造ったきっかけが、蒸気自動車のばい煙
が気がかりで製作したとか。今に通じるものがありますね。

色々検討してみました。
バッテリーから昇圧、調整、３相交流インバーター、
回生制御器、ＩＰＭ交流モーター（高効率）
等は現在の技術でカバーできます。
しかし、大容量、高耐圧、スーパーキャパシター（回生蓄電用）
長寿命短時間充電型蓄電池（エネルギー源、回生吸収用）
等の性能がもっと向上すると、良いですね。

数時間で充電できて、エアコンがフルに使えて、
２００km以上走行出来るように、ならないでしょうか？
早くその技術が確立されることを願っています。