積算走行距離は、25000kmを超えています。
最近、寒いせいか電費が悪化・・1kwh当たり、約5km走行できます。
暖かい時期は、6kmぐらいです。
総電力量が約9kwhなので、満充電で45〜54kmになります。

タイヤの空気圧の定期的な確認は必須ですね。
電費に、とても影響がありますね！
暖房は、全く使用していません。
怖いぐらい電気を消耗します(笑)

では、また報告します(^-^)

のぶ様
多忙の日々が続いていますが、やっと見つけた暇な時間を利用して、書き込みをしたところ、名前を忘れて再登校したら、内容が全部消えました。

ガッカリショックで、今日は挨拶だけで失礼します。

ポカミスでした・・・

> のぶ様
> 多忙の日々が続いていますが、やっと見つけた暇な時間を利用して、書き込みをしたところ、名前を忘れて再登校したら、内容が全部消えました。
>
> ガッカリショックで、今日は挨拶だけで失礼します。
>
> ポカミスでした・・・


やっと暇が出来たので再登校しますが、先日、安全対策の為、ヒューズをバッテリーに取り付けようとした時、ボックスレンチの先端が１００Ｖ以上の電圧が流れる端子に触れ、猛烈なショートを起こし、煙に包まれてパニックになりました。
幸い結線の細いところがヒューズ代わりになり、焼き切れた為、数秒間１０００Ａ以上流れたと思います。
なんと、ボックスレンチがバッテリー端子に溶接され、奇跡のアートが完成しました。
http://www4.nns.ne.jp/pri/eizimail/newpage4.html

２１世紀最大のビックリ現象でしたが、全ての結線を張り替えて、試運転もしましたが、電源関連には異常はありませんでした。
ホットしたところですが、改めて高電圧の恐怖を思い知りましたので、水素爆発など最悪の事態へのよき体験となりました。
三菱の電気自動車はどうなるか分りませんが、ラジコン歴２０年以上でリチウムイオンバッテリーの爆発のアクシデントを見て来ましたので、１００％安全な電気自動車は難しいような気がします。

> やっと暇が出来たので再登校しますが、先日、安全対策の為、ヒューズをバッテリーに取り付けようとした時、ボックスレンチの先端が１００Ｖ以上の電圧が流れる端子に触れ、猛烈なショートを起こし、煙に包まれてパニックになりました。
> 幸い結線の細いところがヒューズ代わりになり、焼き切れた為、数秒間１０００Ａ以上流れたと思います。
> なんと、ボックスレンチがバッテリー端子に溶接され、奇跡のアートが完成しました。
> http://www4.nns.ne.jp/pri/eizimail/newpage4.html
>
> ２１世紀最大のビックリ現象でしたが、全ての結線を張り替えて、試運転もしましたが、電源関連には異常はありませんでした。
> ホットしたところですが、改めて高電圧の恐怖を思い知りましたので、水素爆発など最悪の事態へのよき体験となりました。
> 三菱の電気自動車はどうなるか分りませんが、ラジコン歴２０年以上でリチウムイオンバッテリーの爆発のアクシデントを見て来ましたので、１００％安全な電気自動車は難しいような気がします。

こんにちは。お忙しそうですね・・
気をつけてくださいね。バッテリは、エネルギーの塊ですから・・
今夜7時から、テレビ東京系でジュセリーノさんが出演される番組が放送されます。
http://www.tv-tokyo.co.jp/jucelino/

そうですかー・・
三菱自動車は、社運がかかっているので本気になって開発しているようです。
水没しながら走行したりと、色々と試験をしているようです。
安全な形で販売されるのを願うしかありませんが・・