はじめまして、EVレーシングカート作成初心者のはるおです。

モータ側、シャフト側のスプロケットはどこから購入するものなのでしょうか？
通常のカートはカート屋さんから購入するみたいですが、
EVカートでも同様なのでしょうか？
ちなみに、チェーンだと危険かなと思いベルトを用いようと考えています。
モータはEtekを使っています。

どなたかご存知でしたら返答宜しくお願いします。

　エンジンカート用のドライブ（エンジン側）スプロケットは、歯数が少なすぎて使えません。エンジンが9000回転に対して、ETEKモーターは、3000回転そこそこですから…
　お勧めは、汎用チェーン＆スプロケットの＃35です。椿本チェーンや、伝動機屋さんに注文すれば、シャフトに合うように穴やキー溝加工もしてくれて、1枚￥3000位。大きいほうのスプロケットもカートのハブに合うように穴加工をしてくれて、￥2000位だと思います。チェーンは、切ったりつないだりが簡単にできますし…ギヤ比は、２〜3.5位の間になるように、大きいほうを何枚か用意することをお勧めします。
　ベルト駆動ですが、テンションをきちんととらないと、歯飛びしやすいのですが、どうしてもと言うのでしたら、チェーン＆スプロケットと同様に、入手できます。

　今年の８月５・６日には、ERK24時間耐久もありますので、ぜひそれまでに間に合うように頑張ってください！

返答ありがとうございます。
早速、椿本チェーンに問い合わせてみました。

>お勧めは、汎用チェーン＆スプロケットの＃35です。
物知らずですみません。
#35と言うのはギア比の事でしょうか？

作業していて思うことは、、
初心者にとってEVカートの組立てよりも、
駆動系、ヒューズ、ブレーカ、といった部品の選定に時間が掛かります。
あと注文でしょうか（笑

なにか参考になるものがあればよいのですが・・・。

　すみません…
　問い合わせるときに「３５番のスプロケットとチェーンなんですが…」というと通じます。チェーン＆スプロケットのサイズをあらわす数字で、大きいほど大きな強いチェーンになります。
　私も、ここ１０年このサイズでＥＲＫを走らせていますが、不都合はありません。ですから、おすすめです。

注文した際に言われたのですが、チェーンなりベルトなどの
軸間距離はどういった基準で決められているのでしょうか？

　汎用のチェーンは、据え置き型の機械に使われているので心配してくれたのでしょう。
　カートの場合は、チェーンの交換や張りの調整はその軸間距離を変える仕組みですので、心配は要りません。が、モーターのマウントや可動範囲は、よく考えて設計しましょう！

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