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記事No | : 1039 |
タイトル | : Re^3: シートヒーター |
投稿日 | : 2010/01/23(Sat) 00:41:04 |
投稿者 | : ワイヤマ |
> 従来の自動車は、エンジンからトランスミッション経由でタイヤに駆動力が伝わる他に
> ファンベルトで発電機とエアコンに回転を伝えていたと思います。
なるほど、そうなっているのですね。
ガソリン車の場合でも燃費は悪化するので、もしクーラーを使うとなると、まぁ仕方の無い部分ではありますよね。
電気自動車の場合被害が甚大かもしれませんが(w
それを考えると、新型プリウスの天板のソーラーパネルは停車中でもエアコンが使えます、というのは結構凄い事かもしれませんね。
その辺で売っているソーラー型バッテリーセーバーは12V500mAとかなので、最大6Wって事でしょうから。(他にもモデルはありますが)
コンバートEVでクーラーを外すのは必然的な話なんですね。