日本ＥＶクラブ電撃掲示板

ここは、日本ＥＶクラブのホームページを訪ねてくれたみなさんに、自由に議論し情報を交換していただくための「掲示板」です。ＥＶに関する質問を書き込めば、すぐさまクラブメンバーから回答の嵐が届くはず（ですよね、会員のみなさん）。通りすがりの人も遠慮なくどしどし書き込みしてください！

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●ここはたくさんの方が訪れる公式掲示板です。
ごく少数の仲間にしかわからない発言や言い回しはなるべく避けましょう。当然のこととして、誹謀・中傷や人に不快感を与える書き込みは、日本EVクラブ及びホームページ編集部の判断ですぐに削除します。

●営利目的のセールスや勧誘、商用の人集めや企業の求人案内等は堅くお断りします。
尚、日本EVクラブ及びホームページ編集部は、掲示板内外で起きたトラブル・事故等に対しては一切の責任を負いません。個人情報の公開、個人間の交流は、各個人の責任において行ってください。

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メッセージ手動改行強制改行図表モードメッセージには上記と同じURLを書き込まないで下さい > 非常時の為に、ガソリン使用のインバーター（発電機）による充電を考えています。 > １２Vバッテリー８個直列のケースですと、インバーターと（交流＝＞直流）充電器を使っての充電は、インバーターに３～４ｋｗの出力が有れば、なんとか行けそうだと思いますが、３～４ｋｗ発電機は結構大きな物になります。　　　 > それで、小型の１～２Kw出力のインバーターの利用を考えていますが、普通にインバーターに充電器を接続して充電を開始すると、発電側が負けてしまい、ガソリンエンジンが止まってしまいます。 > それで、充電器を使わないで、交流モーター用コントローラーとアクセル抵抗器を使いながら、適当な抵抗を作った状態で、インバーター（１１０ｖ交流）からコントローラー経由で８個のバッテリーに充電できるような気がしますが、これをTRYした方はいらっしゃいますか？
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