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記事No | : 1518 |
タイトル | : Re: 直流出力 計算上 110V 35A |
投稿日 | : 2010/12/06(Mon) 15:57:34 |
投稿者 | : ootahara |
参照先 | : http://picasaweb.google.co.jp/denkistand |
こんにちは。
上の方で、電流制限抵抗を提案しましたが、それ自体がエネルギー損失になりますので、
電流制限はハイゼットEVさんのおっしゃるバリタップなどが損失は少ないと思います。
> 走行時のモーター、コントローラーからの廃熱 んん〜とても もったいない!
> この廃熱、冬場は車内暖房に使えないか?
>
日曜日に日産リーフに世界初の公道試乗をして来たのですが、トランクを開けると冷却水が見えました。インバータを水冷しているのだそうです。
推測しますに、ヒーター用熱交換器がくっついていそうです。
アイミーブやスマートEDはエアコンでバッテリーやインバータを冷却しているとか。
熱の問題は難しく思いました。
EV初心者(千葉)さんはチャレンジ精神たっぷりで、つい応援したくなる頑張りようなんですが、冬場は静電気が出やすくなりますので、お気をつけられてください。
大電流にもチャレンジされている様ですが、電線、接続部の発熱にも注意ください。
可能なら、非接触の体温計とかで発熱箇所を押さえると安心かも知れません。
非接触なのは、感電を避ける目的です。