日本ＥＶクラブ電撃掲示板

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記事No	： 326
タイトル	： Re: 排気注意！！
投稿日	： 2007/09/17(Mon) 20:15:34
投稿者	： EV北杜

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メッセージ手動改行強制改行図表モードメッセージには上記と同じURLを書き込まないで下さい > > > ダイオード６００ｖ２０A程度2個とコンデンサー２００ｖ５00μF2個 > > > による倍電圧清流回路と > > > 電流制限抵抗もしくは　MOSFETによる電流制限回路で一括充電は出来ます。 > > > 抵抗の場合　かなりの発熱　感電　エンジン排気設備必要 > > > ６A電流計と３００ｖ電圧計も要りますね > > > ９００ｗの発電機ですから６００ｗ程度を取り出すのが適当 > > > 連続充電時２．５Aですね　抵抗切り替えで　最初は８００ｗくらい取り出しても良いかも > > > ６０Ahの半分を充電する　として３０a＊２４０ｖで７２００ｗが容量ですから > > > 完全充電までは12時間ぐらいでしょうか > > > > > > バッテリがなんとか　生きているみたいで良かったですね > > > それにしても3年おきにバッテリー交換で60万円とは > > > 大変な車ですね。普通は　電力会社でしか使えませんね > > > > > > > > > > 質問ばかりですみませんが、本日のTVフォーラムで電気自動車のバッテリー開発に明るい未来が見えて来ました。燃料電池はどうか判りませんが、リチウムイオンが安くなれば、２００ｋｇでも軽くなり速度も１００Kｍ距離も１５０ｋｍでも走れるかもしれません。 > > > > ちなみに、私のハイゼットはH１３年製の３５万円（税込５０万円）でした。 > > > > 手放したら１０万円以下の価格になるかも知れません。 > > > > > > 早速の丁寧なご教授に感謝しております。 > > ２４０Vを一括充電ができるなんて夢のようです。 > > 発電機と併用したハイブリットのような走行は不可能と思いますが、一括充電可能ならどこへ行っても怖いものはありません。勿論、充電は停車して発電機を車内に入れる事は自殺行為ですので、天地がひっくり返ってもやりません。 > > そのような充電器が市販されていればいいのですが、多分ありませんね。 > > 検索してみましたが、以下のHPの回路図にトランス不要で直接AC１００V（市販の昇圧電源１２５V）などにつないで、両波倍電圧整流回路につなげばDC２５０Vが出力され２４０Vのバッテリー（１２V×２０個）が２．５A程度で充電可能との事ですね。 > > http://www.mizunaga.jp/rectify.html#2 > > > > （１）両波倍電圧整流回路による正負電源回路 > > 両波倍電圧整流回路の２個のコンデンサの接続点を０Ｖにした正負電源回路です。　正出力または負出力の出力リップルは電源周波数と同じになります。 > > （４）両波倍電圧整流回路 > > 半波整流回路を２組直列にした回路です。　小電流負荷で高い電圧が必要な場合に使用されます。　出力リップルは電源周波数の２倍になります。　ダイオードの逆耐電圧は、トランス２次側交流電圧の３倍以上必要です。 > > > > 以上、トランスを省きますので、発電機９００Wの最高出力がDCからでてしまいますので単純計算しますと９００W÷２５０V＝３．６Aですね。 > > それに１．５Ω程度の抵抗を入れて２．５Aに落とせばよいと思うのですが、かなり発熱しそうです。 > 280V位出ると思います。感電注意 > 電圧降下は４０Vで３Aですから１２０W（耐容量の関係で実際は３００ｗ位は必要）の13オームの抵抗で落とすことに成ると思います。 > 40オーム５０ｗから１００ｗ抵抗 > を3個並列　配線は普通のビニール電線では持ちません　過熱焼損おそれ > 80オーム　３０Wを6本並列 > 面倒だし値段高いから　電流計電圧計を組んでから > ２００W１００V作業灯を抵抗の替わりに　電流計　見ながら充電　でも良いかも > > いっそのこともう1台同じ発電機買って来て直列に繋いで > ブリッジ整流して　適当に電圧落として > 電池を軽いのに取り替えて　排気管を付けて > 発電したまま走れないかな > > ３５ｋｗ最大出力ですからピーク１５０Aモーターに供給出来る電池で良いわけですから > ニッカド単一３．５Ahを200個直列　１系統では不安 > 2系統必要　かな　ばらつきを取り除くのが大変かな > > > > > ６A電流計と３００ｖ電圧計も要りますね > > 秋葉原に行けば全て揃いそうなので、来週にでも行ってこようと思います。 > > > > 頭でなんとか理解できても実際にやってみないと判りませんので、勉強しながら慎重にやりたいと思います。 > > > > 有難うございました。
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