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記事No | : 380 |
タイトル | : Re: 欧州車用バッテリーの流用 |
投稿日 | : 2007/11/01(Thu) 01:12:46 |
投稿者 | : TOM |
> ハイゼットEVのバッテリーSER60(380×110×180)は3万円以上しますが、高さが180という特殊なサイズの為、国内には類似のサイズはありませんが、欧州車のバッテリーは、高さが175のモノが多く、ACデルコなどフルカルシウム・シールドタイプのバッテリーならどうにか収まりそうです。
> ディープサイクルバッテリーで欧州車向けタイプ(ACデルコのボイジャーなど)で15000円程度のものは、ご存じないでしょうか?
> 普通のバッテリーでも完全放電しなければ、ディープサイクル並の寿命はあると思いますが、ガスが発生したりするからあまり利用されないのでしょうか?
>
> マリン用ディープサイクルも欧州車向けも一長一短はありますが、経済的でピッタシのバッテリーはなかなか見つかりません。
EVクラブ愛知支部のTOMです。愛知ではコンバート1号車のゴルフからデルコ(M27MF)を使用してます。ゴルフの他、マーチ、クラウン、そして、私が以前作ったキャリー、そして今製作中のインサイトもM27MFを使っています。私がデルコを使う理由は、安くてタフで容量がでかい(105A)ことです。イベントやレースがメインの使い方で、バッテリー管理が面倒な私のようなタイプは使い勝手が良いです。お金があって、毎日使うための充放電性能を重視するならオプティマ・イエローか松下EV1260かオデッセイかな。どれもEVクラブの会員価格で20000円を超えます。(定価は話にならん)容量は60Aくらいです。M27MFは、15000円あれば愛知では購入できると思います。(送料?)愛知支部代表・井戸田さん(携帯09098924087)に確認してみて下さい。