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記事No | : 594 |
タイトル | : 誤解していました・・ |
投稿日 | : 2008/07/20(Sun) 01:05:09 |
投稿者 | : のぶ |
> 私自身もいろいろ調べては見たのですが、
> 最終的にはまだ開発中という結論でした。
そうでしたか・・失礼しました・・(^_^;)
> そこで、こちら日本EVクラブさんでは洞爺湖キャラバンで
> 実際に使用されたとの事なので、そのときの様子をききたかったのですが。
> 洞爺湖キャラバンの関係者の方には、お答えしてもらえなかったみたいですね。
ここに書き込んでも、なかなか返事が来ない場合が多いです。
お忙しいのか、それとも掲示板を確認されていないのか・・
> それで本題ですが、
> のぶさんの感想でコンセントの差し込み口に水がかからない方が良いです。
> というのは車体側のことですよね。
> 住宅側のコンセントはいくらでも雨のかからないように出来ますが、
> 車体側には、駐車スペースに屋根をかけるしかありません。
> 三菱自動車の回答で屋外で充電できるよう開発を進めております。
> ということは、屋外で充電する技術はまだ出来ていない、
> 屋外で充電できない事もある、と読み取れます。
> iMiEVの充電口は車体側面にあるため、そのままでは雨がかかってしまいます。
> そのため防水にするには、ゴムパッキンのような物を使用するしかないと思いますが、
> いずれ、劣化してしまいそうです。
> 本来、雨の中で充電を考えるなら、車体の下か、ボンネットの中に
> 充電口を持ってきた方が良いと思いますがどうでしょうか。
> その点R1eは車体前面のグリルにあってフタが上に上がり
> コンセントには雨がかからないように見えます。
水がかからない方が良いのは、車体側もですがコンセント側もです。
うーん・・どのようになるかは僕も分からないので・・何とも言えないです。
> 急速充電器に関しては、個人で使用購入できる物でも無いでしょうから、
> (住宅に3相200Vは引けない)考えていません。
お金持ちなら設置するかもしれませんね(笑)
> インダクティブ方式は、非接触式の事ですよね。
> 将来的には、駐車スペースの地面に充電器を埋めておき、
> その上に車を止めるだけで充電できるようになるといいですね。
仰る通り、非接触式です。日産のハイパーミニなどは、この方式です。
非接触式と言っても、電動シェーバーなどの充電のような感じです。
昭和飛行機工業が開発しているような、非接触給電システム・・これも、インダクティブ方式になるのかな?
http://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/kyuuden.html
ブログを拝見しましたが、hinataさんのような親身になって考えてくださる方が近くにいらっしゃったら、
本当に幸せだろうなあと思いました。
世の中には、利益ばかり追求する偽善者が多いですからねえ・・