日本EVクラブ 電撃掲示板

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記事No : 598
タイトル ありがとうございます。
投稿日: 2008/07/22(Tue) 20:07:37
投稿者hinata
参照先http://blogs.yahoo.co.jp/hinata_ev_house


> わが家は、4年前に新築しましたが、そのとき車庫に専用コンセント(1ブレーカー1コンセント)を設置しました。
> もちろん、電気自動車を充電するためのコンセントです。
新築の時から電気自動車を計画していたのですね。
4年も前から将来の事(200Vを含めて)を準備していたなんて、すばらしいです。

> 現在は100Vですが、200Vにも変更できます。契約は、オール電化で75Aです。
> 初代REVAだったので、100Vと200Vどちらかを選択しなければいけなかったのですが、
> 結局100Vにしました。
単独コンセントなら配電盤の工事とコンセントの交換で200Vにできますね。
単独コンセントがないと新しく200Vを引かなければならないため、後の出費がかさみます。
それにせっかくの新築なのに、配線が露出になったりして、みにくくなります。
>
> 充電中でも気を使わず他の電化製品を使用しますが、ブレーカーが落ちたことは全く無いです。
>
> わが家で充電する場合、昼間なら1時間で1.4kWh充電できますが、深夜に電気温水器が作動する時間帯になると、ほとんど充電しなくなります。
> 外出先では、時々充電が途切れます。
> タケオカ自動車工芸に問い合わせたら、ブレーカーを落とさないために制御しているそうです。
1回路に20A以上の電流が流れないように制御しているのですね。
でも、充電が中断すると、その分充電時間が長くなりますね。
>
> i-MiEVの場合は、どうなのでしょうか・・うーん・・
> 気になるので、問い合わせてみます。
探求心、おそれいります。


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