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記事No | : 99 |
タイトル | : Re: 「ERK夏のカーニバル」 |
投稿日 | : 2006/08/07(Mon) 22:43:48 |
投稿者 | : naganuma@EV神奈川 |
参照先 | : http://www.geocities.jp/ev_kanagawa/ |
24時間お疲れ様でした、大変楽しく走らせてもらい、
参加者全員、死んで、、、いや、楽しんでいました。
参加者の皆さん、オフィシャルの皆さん、その他応援していただいた皆さん
ありがとうございました。
サマーカーニバルの3年の経験でなんとなく「24hできるんじゃないですか」
なんて舘内さんにいったのを真に受けて本当にやるとは思いませんでした。
事前のシュミレーションで2000kmは鉛でもなんとかできると踏んでいましたが、
モーターが燃えたときは焦りました。
でもレディドライバーネット女性ドライバーの大活躍で大幅に超えられて
とてもうれしかったです。
ギリギリだったバッテリーもハッスルおくぬきさんの提供のおかげで余裕ができて
なんとか最後まで持ちました、ありがとうござます。
オデッセイはだいぶ丸く膨らんでしまいました。
でも出走前に簡単なレクチャーしただけで、まったく初めて乗ったERKをあれだけ乗りこなし、
EVのエコランをマスターしてしまった女性ドライバーの能力の高さにびっくりしました。
バッテリー余力に応じて臨機応変にライン取りを変更したり1セットのバッテリーで
24ー27秒台のタイムを保ちながら100周以上回ったり、
24hあの最後の激走15分のあとで電圧をみたら、まだ72Vの余力を残していました。
単に体重が軽いからというだけでは無いと思います。
> これからはERKの場合、8時間くらいじゃ「耐久」ではなく「スプリント」になるんだろうなぁ・・・
鉛だと1セットで15ー20分ぐらいが速く走れる限界みたいなので、
バッテリーセット数*20分それ以上だと充電がいるので耐久といった感じがしますね。
24hは毎年では凄まじすぎるので、間隔3ー4年開けて下さい。
まだ車からバッテリーを降ろす気力がありません、、、、