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| 記事No | : 1077 |
| タイトル | : Re^2: 車のソフトウェア |
| 投稿日 | : 2010/02/05(Fri) 19:51:52 |
| 投稿者 | : 場末のプログラマ |
> 一方で、コスト削減やコードの再利用性の観点から、「オブジェクト指向」と言いますか、
> 基本部分(OS)と各機能(アプリケーション)は明確に分けた方が良いと思います。
> 確かにOSにバグがあったら全車改修になりますが、
> そこはPCみたいにパッチプログラムを配布してバージョンアップみたいな時代に来ているのではないでしょうか?
現状でもVxWorks等のOSは導入されていますが、共通化の話はアプリ層を含めてのことのようです。
PCと車では要求される信頼性が格段に異なりますから同列には語れませんが、
やはり複雑化やむなしでPC的になっていくか、発想を転換して極力シンプルにするか、
どちらかを選択する時期に差し掛かっていると思います。
また前者の場合、現行法では制御ソフトを入れ替えると形式認定上別の車になってしまう
(車検取り直し)という問題があるように思いますが、どうなのでしょうか。
これは手造りEVにおいても、CPU搭載コントローラを使用した場合に言えることです。