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Leeza EV 宇都宮 裕 ダイハツ リーザ ''88年式・550cc・MT DCブラシモータ（K91-4003) 最大出力35HP 鉛バッテリ- 12V×8個 96V |
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 長年機械設計に携わりましたので、負荷変動の多い自動車の動力としては内燃機関よりもモーターの方が適していると考えていました。しかし一昨年では、購入できるEVはダイハツハイゼットEVかトヨタRAV4L EVで、高価で手が届きませんでした。EVクラブの先輩諸氏のコンバート例を拝見し自分でも出来るものならば製作し、実用しながら自分の判断を確認したいと思いました。  エンジンを降ろし、モーターを取付けるのは自宅の庭でチェーンブロックを使って一人で出来ました。 アダプターは図面を作成し、近所の鉄工所で旋盤加工してもらい、取付け穴と外形とトリミングは、ある会社の休日にコンターマシンとボール盤を借用して自分で加工しました。  片道5km程度のごく近所の用足しに使っています。 電気自動車らしい外観や内装の手入れを今も進めています。  今は手作りEVの実例も多いし、EVの手作りは難しくありません。 絶妙なタイミングで、神様のような援助者も現れます。  長野県でのナンバー取得第1号車です。 ナンバー取得'98年9月 |
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