HOME > 日本ＥＶフェスティバル1998 > ＥＲＫジムカーナ
|
| ERK（Ｅlectric
Ｒacing Ｋart）・ジムカーナトライアルとは？ ＥＲＫは、エレクトリック・レーシング・カートの意味です。既存のレーシングカート のフレームを活用し、エンジンの代わりにモーターを搭載しています。バッテリーは、 12ボルトの鉛酸式を4個搭載し、48ボルトの電圧で走ります。参加ドライバーたちの放つ 熱気は、そうした勝負への意気込みでもあります。ＥＲＫタイムトライアルは、定められ たコース1周を何秒で走り切ることができるかを競います。1台のカートで、3名のドライ バーが挑戦できます。しかもチャンスは一人2回。 「トライアル特別規則書」 |
| 雨天の中のERKジムカーナは、急きょ走行会へ。 エントラントのタイヤのセッテイングは皆さん「晴れ仕様。」Japan EV Festival 始まって以来の雨のタイムトライアルです。各エントリーは水しぶきを上げながら、慎重にかつ真剣に、果敢にコースを攻めていました。残念ながら天候上、非公式となりましたが、皆さんの記録は非公式ではもったいない程の実力を発揮。来場者の方々も、時には拍手を送り、パイロンタッチがあると一緒に残念な声を出したりと、熱い声援が送られました。 |
 水しぶきを上げて疾走するERK |
 ERKジムカーナコース |
 雨対策の為、普段より整備も念入りに。 |
|
 大雨にもかかわらず、こんなに大勢の観客が！ |
| ERKジムカーナリザルト | ||||
| ＊天候:雨／エントリー17台（＊雨天の為、非公式） P=パイロンタッチ（タイム＋5秒の加算)／N=完走不可 | ||||
| 順位 | NO | ドライバー (敬称略） | 車名 | ベストラップ |
| １ | ３７ | 麻田 | KRR EV DREAM | 29"50 |
| ２ | ３７ | 山本 | KRR EV DREAM | 29"66 |
| ３ | ３７ | 在間 | KRR EV DREAM | 30"64 |
| ４ | ４４ | 上島 | 栗田山本回路設計1号 | 31"78 |
| ５ | ４４ | 山本 | 栗田山本回路設計1号 | 32"56 |
| ６ | ４２ | 三浦 | 絶句-01TATEUCHI SPL | 33"17 |
|
ERK総評 ERKのドライバーズミーティングで、代表舘内が"走行会"を宣言。「走れる人だけ走りましょう」ということになりました。しかし、走行会が始まるとエントラントの全員が走行。中には、女性の方もいました。ERKが水しぶきと共にクルクルとコース上を走り、路面にERKが映り込み、走行会は本当に"ミズスマシ"のようでした。内心、事故や接触が起らないかとヒヤヒヤしていましたが、エントラントのマナーがとても良く、オフィシャルという立場を忘れてしまう程、見ている僕も楽しませてもらいました。エントラントの皆さん本当にお疲れ様でした。来年もがんばりましょう。 ERKオフィシャル：福田雅敏 |
|
ERK優勝チーム予想クイズ 結果発表 |
非公式のため、クイズは中止しました。