日本ＥＶクラブ電撃掲示板

ここは、日本ＥＶクラブのホームページを訪ねてくれたみなさんに、自由に議論し情報を交換していただくための「掲示板」です。ＥＶに関する質問を書き込めば、すぐさまクラブメンバーから回答の嵐が届くはず（ですよね、会員のみなさん）。通りすがりの人も遠慮なくどしどし書き込みしてください！

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●ここはたくさんの方が訪れる公式掲示板です。
ごく少数の仲間にしかわからない発言や言い回しはなるべく避けましょう。当然のこととして、誹謀・中傷や人に不快感を与える書き込みは、日本EVクラブ及びホームページ編集部の判断ですぐに削除します。

●営利目的のセールスや勧誘、商用の人集めや企業の求人案内等は堅くお断りします。
尚、日本EVクラブ及びホームページ編集部は、掲示板内外で起きたトラブル・事故等に対しては一切の責任を負いません。個人情報の公開、個人間の交流は、各個人の責任において行ってください。

●書き込む前に必ず留意事項をご覧下さい。
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メッセージ手動改行強制改行図表モードメッセージには上記と同じURLを書き込まないで下さい > なるほど調べてみると次のことが判りました。 > 普通充電 > バッテリー容量の1/10の電流で充電するのが原則です。 > 充電時間は、充電量0％から100％充電完了までで、約12時間です。 > 例えば　B19　容量　5時間28～30AH　充電 3～4A　急速 20～25A > となっていました。 > これを使うときは100Aとか300Aで30秒くらい使うのですね。 > EVにスターター用は厳しいのも判りました。 > > ディープサイクル > サイクルユース > と言うのもありますがどの様に違うのでしょうか？ > また同じ容量呼称でどの位の形状差があるのでしょうか？ > > 製造上の差を比べてみても成分や製法などには余り差が見られません。 > 化成行程で少し違うようにも見えます。
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