日本ＥＶクラブ電撃掲示板

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記事No	： 1346
タイトル	：こんな回答でいかが？
投稿日	： 2010/07/30(Fri) 18:24:57
投稿者	： WOODS < >

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メッセージ手動改行強制改行図表モードメッセージには上記と同じURLを書き込まないで下さい > ＥＶのバッテリーの接続ですが、 > １）鉛バッテリーの場合（コンバートＥＶなど） > 　「大容量のバッテリー」を直列につないでいるのが、一般的です。鉛バッテリーは、比較的容量が大きなものが多いので、管理がしやすい直列にします。 > ２）リチウムイオンバッテリーの場合（メーカー製ＥＶなど） > 　「作動電圧分」を直列にして、「容量アップ」のために並列につないでいるものが多いようです。リチウムイオンバッテリーは、大きな容量にしにくいのでそうしています。 > > 　ちなみに、電圧を高くするのは　Ｐ（Ｗ）＝Ｖ（Ｖ）×Ｉ（Ａ）になるので、 > 同じパワーを出すのに電流を少なくできるからです。 > 電流を少なくする利点は、配線を細くできるから > （電流は流れる電気の量ですから、大電流を流すには太い配線にしないといけません） > と、電圧降下（Ｅ＝ＩＲ）を小さくできるから（結局どちらも同じことなのですが・・・）です。 > > 　バッテリーの容量は、ＥＶの走行距離をきめるものです。 > たくさん積めば、たくさん走れますが、重くなってしまいます。 > > > 　充電時間は、コンセントの容量（Ｗ）とバッテリーの電気量（Ｗｈ）の関係で決まります。 > 家庭用のコンセントは、１００Ｖ１５Ａ程度ですから１５００Ｗ。 > 　これを使って１６ｋＷｈ（たとえばＩＭiEV）を空の状態から充電する > (こんなことはありませんが・・・）と、 > 　１６ｋＷｈ＝１６０００Ｗｈ > 　１６０００（Ｗｈ）÷１５００（Ｗ）＝１０．６７（ｈ）＝１０時間４０分 > となります。もちろん充電の効率は１００％ではありませんし、 > 充電終期には、流す電流を絞らなければならないので１６時間（公称）となります。 > > 　実際には、１ｋｍ走るのに１００～２００Ｗｈ位の電気を使いますから > １０ｋｍ走るには（平均して１５００Ｗｈくらいの電気が使われるので）、 > １時間位充電すればＯＫです。 > > 　電池の寿命は、完全放電―完全充電のサイクルで測定します。 > １０００サイクルが寿命だとしても、１６００００ｋｍ走れる計算です。 > 実は、こまめに充電すると、寿命が延びて２０００００ｋｍ以上走れる > 可能性が高いそうです。どなたか、実験してみませんか？
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