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記事No | : 1349 |
タイトル | : Re: 電気自動車用の普通充電コンセントの差込口形状・・ |
投稿日 | : 2010/08/02(Mon) 08:52:58 |
投稿者 | : ootahara |
参照先 | : http://picasaweb.google.co.jp/denkistand |
車両側では無く、充電施設側のコンセントの話ですよね?
アイミーブ用の200V充電ケーブルの次の写真だと右側。
http://picasaweb.google.com/denkistand/bysbAG#5492904706439356130
「引っ掛け型」ってのがL6−20(この形状は、代表例はWK6520)の事を意味しているのかなー、と思います。
松下のELSEEVは開けて見た事が無いのですが、コスモ石油とか昭和シェルとかタイムズとか現状のデファクトはL6−20なので、「パナソニック電工が提案しているタイプ」を採用した事でリーフがこけない事を祈ります。
L6-20は数百回程度の抜き差ししか配慮して無いのが難点ですが、「パナソニック電工が提案しているタイプ」が数万回の抜き差しを考慮しているのかが気になります。
L6-20と同程度の抜き差し回数なのでしたら、「自社商品のゴリ押し」と後ろ指を刺されかねません。
逆に、数万回なら、賞賛の対象。このあたり、CHAdeMO協議会は協議して無いんでしょうかねー。
もしかして、インフラウォッターの為に規格を乱立してくれたのなら、凄く嬉しいです。