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記事No | : 1376 |
タイトル | : A/T車のコンバート |
投稿日 | : 2010/08/30(Mon) 10:46:18 |
投稿者 | : WOODS < > |
> 素人の浅知恵なので申し訳ないのですが、どなたかお教えいただけませんか?
>
> EVコンバージョンの場合、マニュアル車をベースにする、とよく書かれています。
> しかしオートマがエンジンからの回転をコンバーターで受けて後はミッションに渡しているだけだと考えれば、同じようにモーターからの回転をコンバーターで受ければいいだけのように思えてしまいます。
>
> どこが根本的に間違っているのでしょうか?
良くご存知ですね!
これだけ構造を理解されているのでしたら、「素人」ではないですよ(^_^.)
さて、A/Tの作動には、油圧が必要です。
その油圧をクランクシャフト(トルクコンバータ)の回転で作っています。
エンジンは、アイドリングしていますので油圧は常にかかっていますが、
EVの場合は、シフトチェンジ用の油圧の準備ができていないので、
スタート時に遅れが生じてしまいます。
ま、その遅れを承知の上でしたらコンバートしても大丈夫です!