通常のエンジン車を改造することを「コンバート」。改造して製作したEVを、「コンバートEV」といいます。改造に必要なモーターやコントローラーは、欧米ではEV用のパーツとして市販されています。モーターの多くは、フォークリフトなどに使用している汎用モーターの仲間です。コントローラーは、EV専用に設計したものも広く出回っています。
日本EVクラブではこれまで、たくさんのクルマをEVにコンバートしてきました。
2001年にはコンバートEVで日本一周の旅を実施しました。また日本EVクラブ会員に向けて、コンバートEV製作の情報提供などもしています。
そうした経験をいかし、今回のミラEVを製作しました。

コンバートEVは、エンジン車の改造に比べると比較的容易に製作できるのが特徴で、
旧型車をコンバートEVに改造するケースも多く見られます。
EVに改造することで、愛車を末永く乗り続けることもできるのです。
世界にはたくさんのコンバートEVが走っていて、公共交通などにも広く利用されています。
例えば米国テネシー州チャタヌーガ市では、EVのバスが主要な交通機関として活躍しています。
ネパールのカトマンズでは乗り合いタクシーにコンバートEVを使用しています。
中国では、三輪リヤカーなどをEVに改造した車両が地方都市で大量に走っています。
つまり、コンバートEVは一般市民にも手の届きやすい乗り物だということもできます。
「東京〜大阪無充電の旅」は、そんなコンバートEVを使った新しい挑戦です。