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| コンバートＥＶ ７４分ディスタンスチャレンジ |
 |
| 順 位 |
東 西 |
ゼ ッ ケ ン |
車両名/チーム名 | クラス | 仕様 モーター/バッテリ /電圧/容量/ |
周 回 [周] |
実 周 回 [周] |
乗 車 人 数 [人] |
ハ ン デ ィ [周] |
平均 車速 km/h |
ベスト タイム |
|
1 |
西 |
16 |
メルテックEVミゼットII /Team EVmeltec |
ミゼットII | 交流モーター/鉛 144V/13.0kWh |
56 |
19 |
19 |
-1 |
31.306 | 2'10.477 |
|
2 |
西 |
18 |
ミゼットII EV-R2 / ダイハツ有志チーム |
ミゼットII | PM同期/Ni-MH 144V/13.7kWh |
56 |
19 |
19 |
-1 |
30.301 | 3'28.966 |
|
3 |
西 |
19 |
コペンEV-R /ダイハツ有志チーム |
軽自動車 | PM同期/Ni-MH 144V/13.7kWh |
51 |
23 |
16 |
-4 |
36.182 | 2'00.690 |
|
4 |
東 |
12 |
ODELIC with COSMO /オーデリック ウィズ コスモ |
軽自動車 | 直流直巻/鉛 120V/14.4kWh |
46 |
22 |
12 |
35.492 | 2'07.980 | |
|
5 |
東 |
10 |
EV・Aclass /Team 2001年充電の旅 |
ストック | 交流モーター/鉛 312V/11.9kWh |
45 |
22 |
12 |
-1 |
35.514 | 1'55.364 |
|
6 |
東 |
7 |
クーペEV /Sanoh EV チーム |
軽自動車 | 直流直巻/鉛 192V/13.4kWh |
42 |
21 |
12 |
-3 |
32.570 | 2'33.699 |
|
7 |
西 |
23 |
Prev/徳島工業短大Prev | ストック | PM同期/鉛 192V/10.6kWh |
39 |
20 |
10 |
-1 |
32.634 | 2'25.778 |
|
8 |
東 |
3 |
KP号/KPレーシングチーム | ミゼットII | 直流直巻/鉛 120V/13.4kWh |
39 |
23 |
8 |
36.816 | 2'27.632 | |
|
9 |
東 |
1 |
CR-X改 /早稲田大学永田研究室 |
ストック | 直流直巻/鉛 192V/13.4kWh |
38 |
22 |
8 |
35.329 | 2'40.214 | |
|
10 |
西 |
22 |
三菱COLT-EV /team 三菱自動車 |
ストック | PM同期/Li 325V/13.0kWh |
35 |
25 |
7 |
-4 |
37.040 | 1'58.977 |
|
11 |
東 |
4 |
WE ARE /日本自動車整備専門学校 |
ミゼットII | 直流直巻/鉛 144V/8.6kWh |
34 |
18 |
8 |
28.593 | 2'52.045 | |
|
12 |
東 |
8 |
ワークス電気（改） /ハッスルおくぬき |
軽自動車 | 直流直巻/鉛 144V/17.3kWh |
34 |
20 |
7 |
31.606 | 2'33.050 | |
|
13 |
東 |
9 |
マーチ/SHOWA | ストック | 直流直巻/鉛 144V/8.6kWh |
29 |
19 |
5 |
30.863 | 2'30.132 | |
|
14 |
西 |
24 |
EVミニクーパー /ミニミニ大作戦 |
ストック | 直流直巻/鉛 144V/13.3kWh |
29 |
21 |
4 |
33.412 | 2'16.563 | |
|
15 |
西 |
20 |
ECO CARRY /Garage TOM |
軽自動車 | 直流直巻/鉛 120V/25.2kWh |
26 |
20 |
3 |
32.075 | 2'28.499 | |
|
16 |
西 |
25 |
ピッコロ2号 /チーム・ピッコロ |
軽自動車 | 直流直巻/鉛 48V/2.5kWh |
20 |
14 |
3 |
22.202 | 3'52.256 | |
| 優勝車両の実周回数の70％に満たないため完走とみなさない | |||||||||||
|
- |
西 |
15 |
Shimizu-Lab '02e /FUTUREAL |
ストック | 直流直巻/鉛 120V/14.4kWh |
28 |
10 |
9 |
16.183 | 3'58.941 | |
|
- |
西 |
21 |
SJ2001 /オフロードサービスタニグチ |
軽自動車 | 直流直巻/鉛 240V/11.0kWh |
25 |
9 |
8 |
14.387 | 3'26.378 | |
| チェッカー後3分以上経過してゴールのため完走とみなさない | |||||||||||
|
- |
東 |
6 |
J's Tipo EVミゼットII /J's Tipo Racing |
ミゼットII | 直流直巻/鉛 120V/7.2kWh |
55 |
19 |
18 |
2'40.634 | ||
|
- |
東 |
11 |
スバル360EV /Team Auto Magica |
軽自動車 | 直流直巻/鉛 96V/5.8kWh |
39 |
17 |
11 |
3'00.455 | ||
|
- |
東 |
5 |
モカ天 Formula EV ミゼットII /Team M・S・R |
ミゼットII | 直流直巻/鉛 144V/8.6kWh |
38 |
20 |
9 |
2'48.525 | ||
|
- |
東 |
2 |
KP-24h /KPレーシングチーム |
ミゼットII | 直流直巻/鉛 144V/8.6kWh |
34 |
16 |
9 |
2'38.898 | ||
|
- |
西 |
17 |
MiZ /原田車両設計有志チーム |
ミゼットII | 直流直巻/鉛 144V/8.6kWh |
34 |
18 |
8 |
2'38.256 | ||
| ベストタイム：NO.10 EV･Aclass（Team2001年充電の旅） 1'55.364 8/22 63.815km/h
天候：曇り コース状況：ドライ |
|||||||||||
| チャレンジEVミゼットII第4戦 |
|
| 順位 | 東西 | ゼッケン | 車両名/チーム名 |
|
1 |
西 |
16 |
メルテックEVミゼットII /Team EVmeltec |
|
2 |
西 |
18 |
ミゼットII EV-R2 / ダイハツ有志チーム |
|
3 |
東 |
3 |
KP号 /KPレーシングチーム |
|
4 |
東 |
4 |
WE ARE /日本自動車整備専門学校 |
| チェッカー後3分以上経過してゴールのため完走とみなさない | |||
|
- |
東 |
6 |
J's Tipo EVミゼットII /J's Tipo Racing |
|
- |
東 |
5 |
モカ天 Formula EV ミゼットII /Team M・S・R |
|
- |
東 |
2 |
KP-24h /KPレーシングチーム |
|
- |
西 |
17 |
MiZ /原田車両設計有志チーム |
| ベストタイム：NO.16 （TeamEV meltec） 2'10.477 1/19 56.424km/h 天候：曇り コース状況：ドライ |
|||
