電気自動車の祭典　第12回日本EVフェスティバル

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　手作りの電気レーシングカート（ERK）によるジムカーナ・トーナメント戦。ホームストレッチに、背中合わせに2つのコースを設けデュアルジムカーナを行います。最後までどちらが先にゴールするか分からない、迫力のデュアルジムカーナを、ピットロードから観戦できます。トーナメント戦終了後にコース1周パレードランを行います（参加は自由）。

トライアル内容

ホームストレッチに背中合わせに2つ、同形のジムカーナコースを設置。デュアルジムカーナ（2台同時に走行し早くゴールした方が勝者）で、トーナメント戦（チーム戦）を行う（クラス別）。
1チームドライバーは3名まで。バッテリーは1セットのみ。　
1回戦は個人戦を兼ねる。1人2トライ（各コースを1トライずつ）行い、チームで6トライ行う。対戦チームとの勝率により勝者が2回戦に進出。タイム計測を行い、タイム順に個人賞の順位を決定（予定）。　
2回戦からは、トーナメント勝ち上がり方式で順位を決定。　
トーナメント戦終了後、希望車両のみコース1周のパレードランに参加することができる。

参加車両

ガソリンレーシングカートをEVに改造したもの。
日本EVクラブERK車両規定に合致する車両。 ERK1クラス（DCブラシモーター、鉛バッテリー48V）、ERK2クラス（モーター自由、鉛バッテリー72V）。 ERKスペシャルクラス（鉛電池以外を使用する車両）
ジムカーナで使用できるバッテリーは、1セットのみ（レース中の交換、充電禁止）

エントラント（ドライバー）

車両1台ドライバー3名まで（1名でも可）。ドライバー代表者は、日本EVクラブ会員に限る。

賞典

チーム賞：ERK1、ERK2クラス別に、上位3位まで表彰。
個人賞：ERK1、ERK2クラス別に、ベストタイム上位3位まで表彰。
スペシャルクラス賞：ベストタイム上位3位まで表彰

東西	ゼッケン	車両名	チーム名	クラス	ドライバー
西組	31	ダイハツチャレンジカート01	ダイハツ有志チーム	ERK-1	ゲストドライバー
西組	32	漲之助	でんきみなぎる	ERK-1	樫村　崇、依田　聡、岩田康史
西組	33	NATS EVカート　RS-V	日本自動車大学校自動車研究科	ERK-1	飯田剛之、石橋卓也、真藤義明
西組	34	VEX KART 011	ZEVEX R/T	ERK-1	勝股康平、鈴木嘉孝、和泉　律
東組	35	FREE Run Ver.	トヨタ東京整備専門学校	ERK-1	森　修一、谷山弘作、坂本佳史
東組	36	ZEK-00改改	チーム奥田	ERK-1	木野龍逸、奥田　龍、三浦康史
東組	37	WEEK 2KC Ver.2.006	WOODS Engineering	ERK-1	釼持貴史、菱沼雄祐、茂木秀史
東組	38	YAMATO2006	工学院大学FCEVプロジェクト	ERK-1	三ツ井　浩、上原真樹、乙黒昌也
東組	41	ODYSSEY ASMO EV KART	エナーシスレーシング	ERK-2	荒田　学、田口博隆、森山大樹
東組	42	ラストウイナーJr	チーム吉田	ERK-2	吉田武司、小清水博行、岸　賢人
東組	43	ZEK-Novi novi	トヨタ東京整備専門学校	ERK-2	菱沼雄祐、坂本佳史、長濱貴之
西組	44	CATS ERK	千葉県自動車大学校	ERK-2	大塚智仁、竹中正浩、佐々木　完
西組	45	EV328　Type2	ミツバ	ERK-2	岡田宏昭、柳田幸宏、小暮和重
西組	46	ERK試作1号	富士重工産機c.有志	ERK-2	京兼靖明、鈴木敏行、柏倉賢二
西組	49	ダイハツチャレンジカート02	ダイハツ有志チーム	ERK-2	ゲストドライバー
西組	47	愛ランドII	Team GAIA	ERKスペシャル	雨堤　徹、山下修一、丸林啓則
東組	48	ZEK-03 Li ADVAN	日本EVクラブ	ERKスペシャル	ゲストドライバー

初っぱなのイベントがコレ。ERKのトーナメント戦です。
最高時速100km以上にもなるレース用のカート、ERK（エレクトリック・レーシング・カート）が2台同時にスタートし、先にゴールした方が勝ちという、とってもわかりやすい勝ち抜き戦です。電池電圧によって、48Vと72Vの2クラスに分かれています。

ところで、48Vクラスで優勝したのは、13年前の第1回フェスティバルから同じマシン（モーター、コントローラー、電池は10年前にバージョンアップ）で出場している「チーム奥田」。10年以上もほとんどノーメンテナンスで使用してきたカートが勝つという、ガソリンカートでは考えられないような耐久性が、ERKにあることを証明しました。
同時に、メンテナンスに余念のない他チームからは悔し紛れのヤジも飛び、それがまたイベントを盛り上げました。

ヘンなアタマの人は監督さん	2クラスで計16台が出場
カベに向かって「ヨーイ、ドン！」。度胸一発アクセル踏み込む。	カベ沿いにアクセル全開。観客が近いなぁ。
48Vクラスの優勝マシンは、13年目の車体とモーター	残念ながらリタイアするチームも

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