85W@1km って、マジ？

女川の高政を出て、女川と石巻の港を巡り、石巻で最後の充電スポットへ。

前充電地点からの走行距離：31km　旅の総走行距離：1980.6km

女川と石巻は20kmほどの距離だけど、女川港や石巻漁港をぐるぐるしたり、石巻市内で、別の三菱ディーラーへ間違って行ってしまったりしたので、高政で充電してからの走行距離は31km。

宮城三菱石巻店の急速充電器で充電を始めると、バッテリー残量は60％と表示された。

と、いうことは。

高政では80％指定で充電した。つまり、使った電力は80-60=20%。

13.2×0.2=2.64kWhの電気で、31kmを走ったことになる。

えっ、そうなの？

ざっくり電費を計算すると、85W@1km。。。

これは、すごい。

舘内さんが連日コントローラーのセッティングに精を出し、不祥、私も「3速で走ると、いろいろスムーズです」と上申したりなんかして。歴戦を重ねるごとにF1マシンが戦闘力をアップしていくように、どうやら、EVスーパーセブンはますます魅力的なポテンシャルを発揮しつつあるようだ。

ざっくり概算なので、正確な電費とは言いがたいが、これからしばらく、電費にも注目しつつ旅と充電を続けていこうと思う。

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宮城三菱自販石巻店では、松林政雄店長はじめ、たくさんのスタッフのみなさんに歓迎していただいた。

スタッフのみなさんで記念撮影の撮りっこしてる時、「元レースクイーン」というかけ声が飛んでいた営業部の清水石梢さん。実はレースクイーン経験なんてないそうだが、せっかくなので、軸足に前足をほぼ90度で交差させるレースクイーン立ちで、写真を撮らせていただいてみた。

みなさん、ありがとうございました。